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S’il est une voiture sport qui a su traverser les époques avec grâce et style, c’est bien la Ford Mustang. Apparue sur nos routes du Québec en 1964, cette superbe bagnole a su conquérir de nombreux adeptes à la conquête de performances époustouflantes. Cette année, la Ford Mustang 2022 continue de faire battre les cœurs avec une silhouette magnifique, quel que soit le modèle ou la couleur empruntée.
Afin de faciliter votre choix, nous avons préparé un Top 5 de ses plus beaux atours, mais avant de poursuivre, voici les différents modèles de la Ford Mustang 2022 :
- EcoBoost coupé ;
- EcoBoost décapotable ;
- EcoBoost Premium coupé ;
- GT coupé ;
- EcoBoost Premium décapotable ;
- GT Premium coupé ;
- GT Premium décapotable ;
- Mach I ;
- Mach I Premium ;
- Shelby GT500.
Sa performance
Qui dit voiture sport dit performances, et sur ce point, la nouvelle Mustang ne déçoit pas. Au-delà de son look, qu’on la préfère en version berline ou cabriolet, sa motorisation est au cœur même des passions qu’elle déclenche. En tout, elle nous propose cinq moteurs, dont deux turbos, les voici :
Moteur | Puissance | Couple |
---|---|---|
EcoBoost 4 cylindres turbocompressé 2,3 L | 310 CH | 350 lb-pi |
EcoBoost 4 cylindres turbocompressé 2,3 L (Ensemble de performance) | 330 CH | 350 lb-pi |
V8 Ti-VCT 5,0 L | 450 CH | 410 lb-pi |
V8 Ti-VCT 5,0 L | 470 CH | 410 lb-pi |
V8 surcompressé 5,2 L | 760 CH | 625 lb-pi |
Une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à 7 ou 10 rapports sont disponibles, et toutes arrivent de série avec le rouage à propulsion. En optant pour le moteur EcoBoost de 330 chevaux, celui-ci propose un système d’échappement de performance à soupape active, des ressorts avant ultra robustes et un châssis au réglage unique.
Sa fiabilité
Avec autant d’années de service derrière le parechoc, il est clair que la Ford Mustang a su s’adapter aux nouvelles technologies et aux nouvelles tendances, mais il y a pourtant un aspect sur lequel elle n’a jamais dérogé, et il s’agit de sa fiabilité.
Imaginez, près de 60 ans à combler les désirs et les rêves des conducteurs en quête d’adrénaline sans pépin majeur. Par ailleurs, selon une étude de J.D. Power qui consiste en plus de 180 points spécifiques, la Ford Mustang se classe parmi les modèles les plus fiables en 2022, et elle détient la 1re place dans la catégorie des voitures intermédiaires sport, devançant la Chevrolet Camaro.
Son design indémodable
La Ford Mustang 2022 reprend le superbe héritage d’une véritable légende qui a connu au fil des ans, plus d’éditions spéciales que notre mémoire puisse retenir, telles que les :
- King Cobra ;
- Super Snake ;
- King Edition ;
- Shelby GT-H ;
- Bullitt ;
- California Special.
Pour ne nommer que celles-là, et certains se souviendront peut-être que la fameuse Mustang avec sa finition de couleur Vert Highland, aperçue dans le film Bullitt, dont Steve McQueen partage la vedette avec Robert Vaughn, a été vendue en 2020 pour la coquette somme de 4,4 millions de dollars.
C’est dans les années 90 que le constructeur américain a perdu pied en termes de design de sa voiture fétiche, car on était bien loin de sa silhouette super sportive et force est d’admettre que son bolide ressemblait davantage à une quelconque berline.
Fort heureusement, les années 2000 auront ramené le look badass de cette légende, si cher aux aficionados de la marque. Depuis, la Mustang ne cesse de se revamper pour le plus grand bonheur des amateurs de performance pure et dure.
Sa conduite
Un des aspects de la Ford Mustang 2022 que tout le monde apprécie est sans contredit le choix de motorisations qui permet aux gens un peu moins téméraires de rouler à bord de cette véritable icône. N’étant clairement pas faite pour une conduite pépère, les conducteurs apprécieront néanmoins sa dynamique de conduite qui peut se montrer aussi sage que carrément démoniaque.
Son prix
Votre concessionnaire Ford à Saint-Basile-le-Grand vous invite à faire l’essai de la nouvelle Ford Mustang 2022, et avant votre visite, voici un récapitulatif des différents modèles et des prix :
Modèle | Moteur | Puissance | Couple | Prix |
---|---|---|---|---|
EcoBoost coupé | EcoBoost 4 cylindres turbo 2,3 L | 310 CH | 350 lb-pi | 32 145 $ |
EcoBoost décapotable | EcoBoost 4 cylindres turbo 2,3 L | 310 CH | 350 lb-pi | 37 145 $ |
EcoBoost Premium coupé | EcoBoost 4 cylindres turbo 2,3 L | 310 CH | 350 lb-pi | 38 445 $ |
EcoBoost Premium décapotable | EcoBoost 4 cylindres turbo 2,3 L | 310 CH | 350 lb-pi | 43 775 $ |
GT coupé | V8 Ti-VCT 5,0 L | 450 CH | 410 lb-pi | 44 515 $ |
GT Premium coupé | V8 Ti-VCT 5,0 L | 450 CH | 410 lb-pi | 50 815 $ |
GT Premium décapotable | V8 Ti-VCT 5,0 L | 450 CH | 410 lb-pi | 56 595 $ |
Mach I | V8 Ti-VCT 5,0 L | 470 CH | 410 lb-pi | 69 995 $ |
Mach I Premium | V8 Ti-VCT 5,0 L | 470 CH | 410 lb-pi | 72 195 $ |
Shelby GT500 | V8 surcompressé 5,2 L | 760 CH | 625 lb-pi | 101 995 $ |
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